กระเป๋าเดินทางจะถูกแช่ในช่องแช่แข็งที่อุณหภูมิ -12°C (ลบ 12 องศาเซลเซียส) เป็นเวลา 4 ชั่วโมงก่อนเริ่มทดสอบ จากนั้นบรรจุน้ำหนัก 15 กก. (สำหรับรุ่นถือขึ้นเครื่อง) หรือ 20 กก. (สำหรับรุ่นโหลดใต้เครื่อง) แล้วนำไปใส่ในเครื่องหมุนที่มีสิ่งกีดขวาง หมุนจำนวน 50 ครั้ง ด้วยความเร็ว 3 ครั้ง/นาที
กระเป๋าเดินทางจะถูกแช่ในช่องแช่แข็งที่อุณหภูมิ -12°C (ลบ 12 องศาเซลเซียส) เป็นเวลา 4 ชั่วโมงก่อนเริ่มทดสอบ จากนั้นบรรจุน้ำหนัก 15 กก. (สำหรับรุ่นถือขึ้นเครื่อง) หรือ 20 กก. (สำหรับรุ่นโหลดใต้เครื่อง) แล้วปล่อยตกจากความสูง 90/60/60 ซม. โดยให้ลงสู่พื้นด้วยล้อ 4/2/1 ล้อตามลำดับ
กระเป๋าเดินทางบรรจุน้ำหนัก 15 กก. (สำหรับรุ่นถือขึ้นเครื่อง) หรือ 20 กก. (สำหรับรุ่นโหลดใต้เครื่อง) พร้อมน้ำหนักเพิ่มอีก 7 กก. บนคันชัก
จากนั้นลากด้วยล้อหลัง 2 ล้อ และ 4 ล้อตามลำดับ ด้วยความเร็ว 4 กม./ชม. เป็นเวลา 4 ชั่วโมง บนลู่วิ่งพิเศษที่มีพื้นนูน (ลู่วิ่งจะหยุดพัก 10 นาทีทุกระยะ 4 กม.) รวมระยะทางทดสอบทั้งหมด 32 กม.
กระเป๋าเดินทางบรรจุน้ำหนัก 15 กก. (สำหรับรุ่นถือขึ้นเครื่อง) หรือ 20 กก. (สำหรับรุ่นโหลดใต้เครื่อง) แล้วแขวนลอยโดยใช้หูหิ้วด้านบน ด้านข้าง และด้านหน้า จากนั้นทำการยก ปล่อย และหยุดกระทันหันหลังจากปล่อยให้ตกอิสระตามระยะที่กำหนด โดยใช้หูหิ้วด้านบน ด้านข้าง และด้านหน้า กระบวนการนี้ทำซ้ำทั้งหมด 3,500 ครั้ง
กระเป๋าเดินทางบรรจุน้ำหนัก 15 กก. (สำหรับรุ่นถือขึ้นเครื่อง) หรือ 20 กก. (สำหรับรุ่นโหลดใต้เครื่อง) แล้วจับยกด้วยคันชักที่ดึงออกจนสุด จากนั้นทำการยกและปล่อยให้ตกภายในระยะแนวดิ่งที่กำหนด กระบวนการนี้ทำซ้ำ 3,500 ครั้ง
คันชักจะถูกหนีบยึดด้วยอุปกรณ์จับบริเวณด้ามล่าง โดยให้หัวกดอยู่ในแนวเดียวกับปุ่มปลดล็อก
ปุ่มปลดล็อกจะถูกกดในขณะที่คันชักถูกดึงขึ้น และปล่อยเมื่อถึงแต่ละจุดล็อก เมื่อถึงตำแหน่งล็อกบนสุด ปุ่มจะถูกกดอีกครั้ง ก่อนจะดันคันชักกลับลงจนสุด กระบวนการนี้ทำซ้ำทั้งหมด 5,000 ครั้ง
